Original
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EFIL
XG-38CC-R
TIPO BRILLO PROFESIONAL
MOTOR DE GASOLINA
PARA AVIÓN
Fabricación de precisión
Mantenimiento de RPM estables
Aceleración lineal
Rendimiento potente
Fácil de mantener
Inicio remoto fácil
La letra "G" del motor de la serie XG se refiere al motor "tipo Glow". Como se conoce como motor calentado eléctricamente.
La bujÃa incandescente juega un papel crucial para garantizar el buen funcionamiento del motor al proporcionar la energÃa necesaria para encender la mezcla de gasolina y aire a través del calentamiento del cable de resistencia. Este método de encendido distingue al motor de los motores de gasolina normales (encendido por bujÃa), otorgándole claras ventajas en rendimiento y caracterÃsticas.
COMPONENTES
| Â | XG-38cc-S | XG-38cc-SPRO | XG-38cc-R | XG-30cc-RPRO |
| Motor | √ | √ | √ | √ |
| Carburador Walbro | √ | √ | √ | √ |
| Juego de silenciador (tipo lateral) | √ | √ |  |  |
| Juego de silenciador (tipo trasero) |  |  | √ | √ |
| BujÃa incandescente | √ | √ | √ | √ |
| Sistema de energÃa AET | √ | √ | √ | √ |
| Juego de soporte de motor | √ | √ | √ | √ |
| Buje de hélice con transmisión por engranajes |  | √ |  | √ |
| Arrancador del motor |  | √ |  | √ |
| ESC de arranque |  | √ |  | √ |
Componentes estándar XG-38cc-R
MOTOR XG-38cc-R
Con carbohidratos Walbro
Juego de silenciador de motor
E8
BujÃa incandescente
Sistema de energÃa AET
(Unidad de encendido)
Separadores de aluminio
Manual de funcionamiento del motor y tarjeta de garantÃa
sistema de energÃa ephil aet
Unidad de encendido con nuevo algoritmo inteligente
TecnologÃa de control de producción de energÃa variable
Encendido de nueva generación para las bujÃas incandescentes.
Talla pequeña
Peso ligero
EMI baja
Alta estabilidad
Baja tensión
Bajo consumo de energÃa
Sin sincronización de encendido
Sin ángulo de encendido
PARÃMETROS
Modelo: XG-38cc-R
Desplazamiento: 38 cc (2,33 pulgadas cúbicas)
Rendimiento: 4,2 CV
Rango de velocidad: 1800-7300 RPM (hélice de prueba-20*8)
Diámetro: 39 mm (1,54 pulgadas)
Carrera: 32,5 mm (1,28 pulgadas)
Empuje estático: 9,9 kg a 100 m ALT (21,8 lb a 328 pies ALT)
Empuje estático: 8,2 kg a 1800 m ALT (18,1 lb a 5900 pies ALT)
Relación de compresión: 9:1
Relación de lubricación: 30:1 (combustible: 2-aceite de motor de carrera)
Voltaje de encendido: 6-8.4 V
Tipo de bujÃa incandescente: BujÃa incandescente E8 (o OS G5) y sistema de alimentación AET
Hélice recomendada: 19x8; 19x10; 20x8; 20x10
Peso del motor principal: 1040 g
Peso del juego de silenciador: 73 g.
Peso del juego de separadores de aluminio: 100 g
Peso de la bujÃa incandescente: 3,6 g.
Peso de AET (Ignición): 30g
Peso total: 1247 g (2,75 libras)
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